ROCO 70202 Gőzmozdony DR 02

ROCO 70202
A Deutsche Reichsbahn 02 0201 számú gőzmozdonya.

- Először IV. korszakbeli változatként az 1980-as évekbeli állapotban
- A népszerű ROCO modell újrakiadása
- Filigrán kialakítású fém kerekek
- Csak egy generátorral a füstdobozon
- Olajemelők nélkül a szerkocsi hátulján
- Henning-hanggal

Az új személykocsik teszteléséhez a hallei tesztlétesítménynek egy újabb gyorsan járó gőzmozdonyra volt szüksége. Az új 18 201-es mozdony a 61 002-es nagysebességű tendermozdonyból és a H 25 024-es nagynyomású tesztmozdony alkatrészeiből épült fel. Gőzfejlesztőként egy módosított, új, 22-es sorozatú kazán szolgált, meghosszabbított füstkamrával és Giesl-ejektorral. A nagy sebességű vezetés során a pontos sebességszabályozás biztosítása érdekében a gépet ellennyomású fékkel szerelték fel. A gyors haladás akár 175 km/h-s sebességet is jelentett, mivel a 18 201-est kezdetben erre a végsebességre – később 180 km/h-ra – hagyták jóvá, de csak előre.
1967-ben egy olajégető rendszert telepítettek. Amikor a DR 1970-ben áttért az új számítógépes üzemi számozási rendszerre, a gépet 02 0201-0 számon regisztrálták. Már az NDK-korszakban is megkapta a műemlék mozdony státuszt. Már az 1980-as években is gyakran használták különleges célokra, akár a DMV nevében, akár – devizatermelésre – a nyugati utazásszervezők számára. 1985-ben, a német vasutak 150. évfordulóján a mozdony először kapott engedélyt a nyugati indulásra. Akkoriban a nürnbergi világkiállítás egyik fő attrakciója volt.