PIKO 96370 Villanymozdony ET41

PIKO 96370
Az ET41-144 A/B mozdony 1981-ben kezdte meg szolgálatát a Lengyel Államvasutaknál, a Stargard Szczeciński Locomotive Depóban, az akkori Pomerániai pályaudvar területén. A PKP Vontatási Szolgálat szerkezetében bekövetkezett későbbi változásoktól függetlenül (az MT Szczecin megalakulása 1997. július 1-jén, majd az MZ Szczecin megalakulása 1999. április 1-jén), telephelye 1999. augusztus 1-jéig nem változott, amikor a a wrocławi gördülőgyár, karbantartási helye pedig a Wrocław-Brochów szakasz volt.
2009-ben az ET41-144 A/B mozdony átvizsgáló javításon esett át a gdański ZNTKiM-ben, melynek során többek között lökhárítóit elasztomerre cserélték. A mozdony a PKP Cargo új kék festését is megkapta.
Az ET41-144 mozdony a mai napig üzemel és 2012 augusztusa óta EVN számokkal kiegészítve: 91 51 3 160 221-0 (PL-PKPC A) / 91 51 3 160 222-8 (PL-PKPC B) található. lesz a Társaság Œlšsko-Dšbrowski Üzeme Katowicében. 2012-ben lengyel gyártású, 160EC típusú fél áramszedőkkel szerelték fel.
A Piko ET44-144 A/B mozdonymodellje közvetlenül a 2009. január 19-én, a gdański ZNTKiM által végzett revíziós javítás utáni időszakból tükrözi megjelenését, vagyis abból az időszakból, amikor a PKP Alsó-Sziléziai Üzeméhez rendelték. Rakomány Wrocławban. Ekkor az ET41-144-es mozdonyon nem volt semmilyen kiosztásra utaló jelölés, amit a modellben reprodukáltak. Ez a mozdony ekkor még nem rendelkezett a fent említett féláramszedőkkel, és még nem volt EVN-számokkal is ellátva.